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技術(shù)文章
爆光Hengstler亨士樂編碼器的優(yōu)缺點(diǎn) 2014-07-30

爆光Hengstler亨士樂編碼器的優(yōu)缺點(diǎn)Hengstler亨士樂編碼器的機(jī)械安裝有高速端安裝、低速端安裝、輔助機(jī)械裝置安裝等多種形式。Hengstler亨士樂編碼器高速端安裝:安裝于動(dòng)力馬達(dá)轉(zhuǎn)軸端(或齒輪連接),此方法優(yōu)點(diǎn)是分辨率高,由于多圈編碼器有4096圈,馬達(dá)轉(zhuǎn)動(dòng)圈數(shù)在此量程范圍內(nèi),可充分用足量程而提高分辨率,Hengstler亨士樂編碼器缺點(diǎn)是運(yùn)動(dòng)物體通過減速齒輪后,來回程有齒輪間隙誤差,一般用于單向高精度控制定位,例如軋鋼的輥縫控制。另外編碼器直接安裝于高速端,馬達(dá)抖動(dòng)須較小,不然易

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教您診斷ATOS油缸的故障 2014-07-28

教您診斷ATOS油缸的故障ATOS油缸是液壓系統(tǒng)中將液壓能轉(zhuǎn)換為機(jī)械能的執(zhí)行元件。其故障可基本歸納為液壓缸誤動(dòng)作、無力推動(dòng)負(fù)載以及活塞滑移或爬行等。由于ATOS油缸出現(xiàn)故障而導(dǎo)致設(shè)備停機(jī)的現(xiàn)象屢見不鮮,因此,應(yīng)重視ATOS油缸的故障診斷與使用維護(hù)工作。一、ATOS油缸故障診斷及處理1、誤動(dòng)作或動(dòng)作失靈ATOS油缸原因和處理方法有以下幾種:(1)閥芯卡住或閥孔堵塞。當(dāng)流量閥或方向閥閥芯卡住或閥孔堵塞時(shí),液壓缸易發(fā)生誤動(dòng)作或動(dòng)作失靈。此時(shí)應(yīng)檢查油液的污染情況;檢查臟物或膠質(zhì)沉淀物是否卡住閥芯或堵塞閥

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35系列MAC電磁閥中文技術(shù)參數(shù) 2014-07-26

35系列MAC電磁閥中文技術(shù)參數(shù)MAC閥門公司為北美洲zui早zui大的電磁閥專業(yè)生產(chǎn)廠家,擁有許多令人羨慕的,具有許多優(yōu)點(diǎn):高可靠性,高換向速度,高重復(fù)性,無需潤滑,維護(hù)簡單,小體積,模塊化設(shè)計(jì),可根據(jù)特殊用途訂制等。MAC電磁閥有著廣泛的應(yīng)用場合,如:選別機(jī)械、輪胎機(jī)械、包裝機(jī)械、采礦業(yè)、汽車工業(yè)、電子工業(yè)、鋁制品工業(yè)、木材工業(yè)、造紙工業(yè)、印刷工業(yè)、食品工業(yè)及飲料業(yè)等。尤其在需要高的反應(yīng)速度和可靠性的場合則非MAC莫屬,MAC閥門以其*的魅力,在各個(gè)領(lǐng)域中發(fā)揮著不可替代的作用。35系列MAC

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菲尼克斯防雷器供應(yīng)商教您如何選用 2014-07-24

菲尼克斯防雷器供應(yīng)商教您如何選用菲尼克斯防雷器包括:電源防雷器和信號防雷器,以及天饋防雷器。防雷器也命名為:避雷器,浪涌保護(hù)器,電涌保護(hù)器,簡稱SPD。在信息時(shí)代,電腦網(wǎng)絡(luò)和通訊設(shè)備越來越精密,而雷電以及大型電氣設(shè)備的瞬間過電壓會(huì)越來越頻繁的通過電源、天線、無線電信號收發(fā)設(shè)備等線路侵入室內(nèi)電氣設(shè)備和網(wǎng)絡(luò)設(shè)備,造成設(shè)備或元器件損壞,人員傷亡,傳輸或儲(chǔ)存的數(shù)據(jù)受到干擾或丟失,甚至使電子設(shè)備產(chǎn)生誤動(dòng)作或暫時(shí)癱瘓、系統(tǒng)停頓,數(shù)據(jù)傳輸中斷,局域網(wǎng)乃至廣域網(wǎng)遭到破壞。其危害觸目驚心,間接損失一般遠(yuǎn)遠(yuǎn)大于直接

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ODE防爆電磁閥使用指南 2014-07-23

ODE防爆電磁閥使用指南ODE防爆電磁閥防護(hù)等級IP65EN60529(DIN40050)與線圈安裝了接口。ODE防爆電磁閥閥體黃銅OT58銜鐵管黃銅OT58固定芯不銹鋼AISI400系列柱塞不銹鋼AISI400系列相移環(huán)銅業(yè)直接作用S.V.為攔截流體與兼容的建筑材料。ODE防爆電磁閥不要求zui小工作壓力。所用的材料,并進(jìn)行了確保zui大的測試可靠性和持續(xù)時(shí)間。ODE防爆電磁閥優(yōu)點(diǎn)1、防爆電磁閥工作壽命長。2、ODE防爆電磁閥工作制式:分長期工作制,反復(fù)短時(shí)工作制和短時(shí)工作制三種。防爆電磁閥均

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簡介P+F光柵H系列技術(shù)參數(shù) 2014-07-22

簡介P+F光柵H系列技術(shù)參數(shù)P+F光柵H系列可將多個(gè)隔離柵安裝在端子板上,連接危險(xiǎn)區(qū)現(xiàn)場設(shè)備和控制系統(tǒng)。與單一接口模塊相比,端子板極大地簡化接線,節(jié)省了成本。P+F光柵H系列端子板配有堅(jiān)固的塑料機(jī)殼,便于在機(jī)柜內(nèi)快速穩(wěn)固的安裝。在端子板上有多個(gè)安裝卡槽,工程人員不必使用工具即可將隔離柵安裝在端子板上。隔離柵模塊支持熱插拔??蛇x的故障監(jiān)測端子板使得操作及維護(hù)更加快捷。P+F光柵H系列配有電纜連接頭的預(yù)置電纜可以簡化設(shè)計(jì)和文檔管理。這些電纜代替了端子板與控制器I/O卡件(DCS,ESD)之間繁雜的點(diǎn)

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omal歐瑪執(zhí)行器的工作原理 2014-07-21

omal歐瑪執(zhí)行器的工作原理omal歐瑪執(zhí)行器是自動(dòng)控制系統(tǒng)中的執(zhí)行機(jī)構(gòu)和控制閥組合體。它在自動(dòng)控制系統(tǒng)中的作用是接受來自調(diào)節(jié)器發(fā)出的信號,以其在工藝管路的位置和特性,調(diào)節(jié)工藝介質(zhì)的流量,從而將被控?cái)?shù)控制在生產(chǎn)過程所要求的范圍內(nèi)。在齒輪級,omal歐瑪執(zhí)行器發(fā)動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)速可通過兩套齒輪傳送到輸出桿上。主減速器由行星齒輪完成,副減速器由蝸輪實(shí)現(xiàn),它被一套繃緊的彈簧固定在中心位置。在發(fā)生過載的情況下,也就是輸出桿超過了彈簧的設(shè)定轉(zhuǎn)矩時(shí),中央蝸輪會(huì)發(fā)生軸向位移,對開關(guān)及信號裝置進(jìn)行微調(diào),為系統(tǒng)提供保護(hù)。

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