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DLEH-3C 20型意大利ATOS單向閥的常見故障
點擊次數(shù):296 更新時間:2024-01-17 打印本頁面 返回

    DLEH-3C 20型意大利ATOS單向閥的常見故障:

    ①閥瓣打碎;

    ②介質(zhì)倒流。

引起閥瓣打碎的原因

止回閥前后介質(zhì)壓力處于接近平衡而又互相“拉鋸"的狀態(tài),閥瓣經(jīng)常與閥座拍打,某些脆性材料(如鑄鐵、黃銅等)做成的閥瓣就被打碎。

預防的辦法是采用閥瓣為韌性材料的止回閥。

介質(zhì)倒流的原因

①密封面破壞;

②夾入雜質(zhì)。修復密封面和清洗雜質(zhì),就能防止倒流。

    意大利ATOS單向閥是氣流只能一個方向流動而不能反向流動的方向控制閥。其工作原理與液壓單向閥一樣。壓縮空氣從P口進入,克服彈簧力和摩擦力使單向閥閥口開啟,壓縮空氣從P流至A;當P口無壓縮空氣時,在彈簧力和A口(腔)余氣力作用下;閥口處于關(guān)閉狀 態(tài),使從A至P氣流不通。意大利ATOS單向閥應用于不允許氣流反向流動的場合,如空壓機向氣罐充氣 時,在空壓機與氣罐之間設置一單向閥,當空壓機停止工作時,可防止氣罐中的壓縮空氣回流 到空壓機。單向閥還常與節(jié)流閥、順序閥等組合成單向節(jié)流閥、單向順序閥使用。

    意大利ATOS單向閥技術(shù)參數(shù)

公稱通徑:21/16“~41/16“

工作壓力:2,000~15,000PSI

溫度:-60°C~+121°C(K,U)

產(chǎn)品規(guī)范級別:PSL3~4

產(chǎn)品性能級別:PR1~2

材料級別:AA~FF

    意大利ATOS單向閥有直通式和直角式兩種。直通式單向閥用螺紋連接安裝在管路上。直角式單向閥有螺紋連接、板式連接和法蘭連接三種形式。液控單向閥也稱閉鎖閥或保壓閥,它與單向閥相同,用以防止油液反向流動。但在液壓回路中需要油流反向流動時又可利用控制油壓,打開單向閥,使油流在兩個方向都可流動。液控單向閥采用錐形閥芯,因此密封性能好。在要求封閉油路時,可用此閥作為油路的單向鎖緊而起保壓作用。液控單向閥控制油的泄漏方式有內(nèi)泄式和外泄式二種。在油流反向出口無背壓的油路中可用內(nèi)泄式;否則需用外泄式,以降低控制油壓力。

    產(chǎn)品實物如下圖所示:

QQ截圖20230221140023.png


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