HR-012 50型意大利ATOS單向閥的常見故障:
①閥瓣打碎;
②介質(zhì)倒流。
引起閥瓣打碎的原因
意大利ATOS單向閥前后介質(zhì)壓力處于接近平衡而又互相“拉鋸"的狀態(tài),閥瓣經(jīng)常與閥座拍打,某些脆性材料(如鑄鐵、黃銅等)做成的閥瓣就被打碎。
預(yù)防的辦法是采用閥瓣為韌性材料的意大利ATOS單向閥。
介質(zhì)倒流的原因
①密封面破壞;
②夾入雜質(zhì)。修復(fù)密封面和清洗雜質(zhì),就能防止倒流。
意大利ATOS單向閥是氣流只能一個方向流動而不能反向流動的方向控制閥。其工作原理與液壓意大利ATOS單向閥一樣。壓縮空氣從P口進入,克服彈簧力和摩擦力使意大利ATOS單向閥閥口開啟,壓縮空氣從P流至A;當(dāng)P口無壓縮空氣時,在彈簧力和A口(腔)余氣力作用下;閥口處于關(guān)閉狀 態(tài),使從A至P氣流不通。意大利ATOS單向閥應(yīng)用于不允許氣流反向流動的場合,如空壓機向氣罐充氣 時,在空壓機與氣罐之間設(shè)置一意大利ATOS單向閥,當(dāng)空壓機停止工作時,可防止氣罐中的壓縮空氣回流 到空壓機。
意大利ATOS單向閥有直通式和直角式兩種。直通式意大利ATOS單向閥用螺紋連接安裝在管路上。直角式意大利ATOS單向閥有螺紋連接、板式連接和法蘭連接三種形式。液控意大利ATOS單向閥也稱閉鎖閥或保壓閥,它與意大利ATOS單向閥相同,用以防止油液反向流動。但在液壓回路中需要油流反向流動時又可利用控制油壓,打開意大利ATOS單向閥,使油流在兩個方向都可流動。液控意大利ATOS單向閥采用錐形閥芯,因此密封性能好。在要求封閉油路時,可用此閥作為油路的單向鎖緊而起保壓作用。液控意大利ATOS單向閥控制油的泄漏方式有內(nèi)泄式和外泄式二種。在油流反向出口無背壓的油路中可用內(nèi)泄式;否則需用外泄式,以降低控制油壓力。
意大利ATOS單向閥是流體只能沿進水口流動,出水口介質(zhì)卻無法回流,俗稱意大利ATOS單向閥。意大利ATOS單向閥又稱止回閥或逆止閥。用于液壓系統(tǒng)中防止油流反向流動,或者用于氣動系統(tǒng)中防止壓縮空氣逆向流動。意大利ATOS單向閥有直通式和直角式兩種。直通式意大利ATOS單向閥用螺紋連接安裝在管路上。直角式意大利ATOS單向閥有螺紋連接、板式連接和法蘭連接三種形式。
產(chǎn)品實物如下圖所示: