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美國VICKERS流量控制閥的原理與技術(shù)要求;　　

VICKERS威格士流量控制閥工作原理威格士流量控制閥其結(jié)構(gòu)是由自動(dòng)閥芯，手動(dòng)閥芯及顯示器部分組成。顯示部分則由流量閥機(jī)芯、傳感器發(fā)訊器、電子計(jì)算器顯示器部分組成。它的工作是極其復(fù)雜的。被測水流經(jīng)閥門，水流沖擊流量機(jī)芯內(nèi)的葉輪，葉輪旋轉(zhuǎn)與傳感發(fā)訊器感應(yīng)，使傳感器發(fā)出與流量成正比的電訊號，流量電訊號通過導(dǎo)線送入電子計(jì)算器，經(jīng)過計(jì)算器計(jì)算、微處理器處理后，其流量值顯示出來。手動(dòng)閥芯是用來調(diào)節(jié)流量的，根據(jù)顯示值來設(shè)定所需的流量值。自動(dòng)閥芯是用來維持流量恒定的，即在管網(wǎng)壓力變化時(shí)，自動(dòng)閥芯就會在壓力的作用下自動(dòng)開大火關(guān)小閥口來維持設(shè)定流量數(shù)值不變。

　　VICKERS威格士流量控制閥技術(shù)要求1 壓力——溫度度級流量控制閥的壓力——溫度等級由殼體、內(nèi)件及控制管系統(tǒng)材料的壓力——溫度等級確定。流量控制閥在某一溫度下的大允許工作壓力取殼體、內(nèi)件及控制管系統(tǒng)材料在該溫度下大允許工作壓力值中的小值。1.1 鐵制殼體的壓力——溫度等級應(yīng)符合GB/T17241.7的規(guī)定。1.2 鋼制殼體的壓力——溫度等級應(yīng)符合GB/T9124的規(guī)定。1.3 對于GB/T17241.7、GB/T9124未規(guī)定壓力——溫度等級的材料，可按有關(guān)標(biāo)準(zhǔn)或設(shè)計(jì)的規(guī)定。2、閥體2.1 閥體法蘭：法蘭應(yīng)與閥體整體鑄成。鐵制法蘭的型式和尺寸應(yīng)符合GB/T17241.6的規(guī)定，技術(shù)條件應(yīng)符合GB/T17241.7的規(guī)定；鋼制法蘭的型式和尺寸應(yīng)符合GB/T9113.1的規(guī)定，技術(shù)條件應(yīng)符合GB/T9124的規(guī)定。2.2 閥體結(jié)構(gòu)長度見表1。2.3 閥體的小壁厚 鑄鐵件閥體的小壁厚應(yīng)符合GB/T13932－1992中表3的規(guī)定，鑄鋼件閥體的小壁厚應(yīng)符合JB/T8937－1999中表1的規(guī)定。3 閥蓋 膜片座3.1 閥蓋與膜片座、膜片座與閥體的連接型式應(yīng)采用法蘭式。3.2 膜片座與閥體的連接螺栓數(shù)量不得少于4個(gè)。3.3 閥蓋與膜片座的小壁厚按2.3的要求。3.4 閥蓋與膜片座的法蘭應(yīng)為圓形。法蘭密封面的型式可采用平面式、突面式或凹凸式。4. 閥桿、緩閉閥板、主閥板4.1 緩閉閥板與閥桿應(yīng)連接緊固、可靠。4.2 緩閉閥板與主閥板的密封型式應(yīng)采用金屬密封的型式。4.3 主閥板與閥桿必須滑動(dòng)靈活、可靠。4.4 主閥板與主閥板座的密封可采用金屬密封和非金屬密封兩種型式。5 膜片5.1 膜片性能應(yīng)符合表2(見下頁)的規(guī)定。5.2 膜片的外觀質(zhì)量應(yīng)符合HG/T3090的規(guī)定。5.3 當(dāng)應(yīng)用于生活飲用水時(shí)，膜片材料的安全性應(yīng)符合GB/T17219的規(guī)定。6 控制管系統(tǒng)控制管系統(tǒng)的各元件應(yīng)能承受閥門的zui高工作壓力，各部位不得發(fā)生泄漏。7 材料7.1 主要零部件材料的選用宜按JB/T5300的規(guī)定。7.2 銅合金鑄件應(yīng)符合GB/T12225的規(guī)定；灰鑄鐵鑄件應(yīng)符合GB/T12226的規(guī)定，其抗拉強(qiáng)度應(yīng)不小于200MPa；球墨鑄鐵鑄件應(yīng)符合GB/T12227的規(guī)定；碳素鋼鑄件應(yīng)符合GB/T12229的規(guī)定；奧氏體鋼鑄件應(yīng)符合GB/T12230的規(guī)定。7.3 鋼制多功能水泵控制閥鑄件外觀質(zhì)量應(yīng)符合JB/T7927的規(guī)定，鐵制多功能水泵控制閥鑄件外觀質(zhì)量參照J(rèn)B/T7927的規(guī)定。

美國VICKERS流量控制閥的原理與技術(shù)要求

防止竄油，有時(shí)候呢，液壓油不知不覺就減少了？到底它是怎么消失的呢？又如何有效阻止液壓油箱竄油現(xiàn)象的發(fā)生呢？

液壓油箱上一般設(shè)置的空氣濾清器同時(shí)也作為液油口用，當(dāng)機(jī)器在顛簸的路面上行駛或在液壓缸急速回流時(shí)，油液較容易從空氣濾清器里竄出。這樣，不僅造成了浪費(fèi)，也對環(huán)境造成了污染。雖然油箱隔板在一定程度上能起到防止油液波動(dòng)的作用，但卻很難避免油液竄出現(xiàn)象的發(fā)生。

改進(jìn)后比改進(jìn)前增加了一個(gè)防竄套筒，套筒高出油箱上平面，且和油箱焊接在一起；在位于油箱內(nèi)部的套筒上，打上許多小孔。這樣，不僅可以消除因油液波動(dòng)而引起的竄油，也能很好地防止因系統(tǒng)內(nèi)混入空氣后產(chǎn)的泡沫而導(dǎo)致的竄油。

改進(jìn)后的裝置有效避免了多余油液的溢出，降低了損失，同時(shí)也不會對設(shè)備工程產(chǎn)生不好的影響。所以說在工作中，遇到問題時(shí)，要積極思考，說不定還能獲得一項(xiàng)發(fā)明呢。

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