用七個點來介紹派克PARKER液壓泵的組成部分
派克PARKER液壓泵是液壓系統的動力元件,其功用是給液壓系統提供壓力油,從能量轉換角度講,它將是原動機(如發(fā)動機)輸出的機械能轉換為便于輸送的液體的壓力能。液壓馬達則屬于執(zhí)行元件,它能將輸入液體的壓力能轉換為輸出軸轉動的機械能,用來拖動負載做功。根據結構形式,液壓泵與液壓馬達具體可分為齒輪式、葉片式、柱塞式等類型。
與派克液壓泵接觸的客戶應該很清楚,派克液壓泵的系統一般由什么組成。我司從事派克液壓傳動領域有十多年了。派克液壓泵系統一般由以下部分組成:
1、原動機部分:這部分很重要。核心是能源裝置(例如,所有類型的超高壓液壓泵和非標準液壓泵系統等)。如果液壓油是超高壓液壓泵系統的血液,那么能量裝置相當于整個超高壓液壓泵系統的心臟。為整個超高壓液壓泵系統提供動能。特別是將原動機的機械能轉換為液體水力能的裝置、整個液壓泵系統的動力源、液壓泵系統的能量裝置主要是液壓泵。
2、傳動部分:傳動部分是可以將原動機部分的輸出功率傳遞給工作機構的中間環(huán)節(jié)。根據傳輸方式的不同,傳動機構可分為機械傳動、電氣傳動和流體傳動機構。現在,這種傳動方式不太正確。一些新的傳動方式不限于這三種,在超高壓液壓泵系統中,傳動局部的核心是執(zhí)行裝置(如液壓缸、液壓馬達等)。
3、控制部分:控制部分就像反向滑油液壓系統的大腦,控制局部應對超高壓液壓泵系統的核心是調節(jié)裝置,其作用是控制工作介質,即液壓油的流動方向、壓力和流動。也就是說,讓執(zhí)行部件和工作機構根據需要工作。液壓閥用于控制液壓泵系統的介質流動方向或控制壓力和流動,因此可以分為三類:方向閥、壓力閥和流量閥。即使是同一個液壓閥也可以根據作用機制執(zhí)行不同的功能。
4、工作機構:即執(zhí)行機構,執(zhí)行裝置一般指力死鎖液壓缸或液壓馬達。為了使其獨立于傳動局部,得到更詳細的介紹,特別是將液體壓力轉換為機械能的裝置。
5、除上述裝置外,其他部件稱為燃料罐、過濾器、蓄能器、壓力計、附件、配件和各種信號轉換器等輔助裝置。超高壓液壓泵系統對完成主運動起輔助作用的一些組件也對確保超高壓液壓泵系統的正常運行起著重要作用。
6、首先,選擇非標準派克液壓泵所需的專業(yè)知識非常多。如果需要選擇非標準液壓泵,可以看到對壓力的要求非常具體,非常特別。有些朋友問,非標準液壓泵是否是不符合標準的泵。也可以這樣說,不符合這些標準的說法非常不正確,但規(guī)范內的液壓泵不能滿足用戶對壓力的要求,非標準的特殊液壓泵實現客戶對壓力的特殊要求。
7、一般規(guī)格設備*不能滿足。這只能通過訂購制造非標準派克液壓泵。例如,一些工廠對壓力的要求特別大,對非標準液壓泵系統的生產經驗非常豐富,非標準產品銷售地區(qū)非常廣泛,出口海外??偨Y一下,大部分顧客不知道什么非牌液壓泵適合自己。這是因為用于非標液壓泵選擇的專業(yè)性非常強。而且,不僅是液壓領域,有時還需要與非標液壓泵適用的領域的很多知識相結合。這樣才能選擇自己的液壓系統。
派克PARKER液壓泵是靠發(fā)動機或電動機驅動,從液壓油箱中吸入油液,形成壓力油排出,送到執(zhí)行元件的一種元件。液壓泵按結構分為齒輪泵、柱塞泵、葉片泵和螺桿泵。
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