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丹佛斯ETS系列膨脹閥的特點(diǎn)及工作原理
點(diǎn)擊次數(shù):1844 更新時(shí)間:2020-05-09 打印本頁(yè)面 返回

  東莞廣聯(lián)工業(yè)自動(dòng)化設(shè)備有限公司專業(yè)供應(yīng)丹佛斯膨脹閥,電磁閥,傳感器等全系列產(chǎn)品,直接對(duì)接廠家下單訂貨,價(jià)格實(shí)惠,質(zhì)量有保證,可提供報(bào)關(guān)單,我公司具有良好的市場(chǎng)信營(yíng),專業(yè)的銷售和技術(shù)服務(wù)團(tuán)隊(duì),憑著多年經(jīng)營(yíng)經(jīng)驗(yàn),熟悉并了解市場(chǎng)行情,贏得了國(guó)內(nèi)外廠商的支持。本公司已成為眾大中小企業(yè)的固定供應(yīng)商及國(guó)內(nèi)貿(mào)易商合作伙伴,至力于成為行業(yè)中之一的公司
以下是小編我為大家所做丹佛斯ETS系列膨脹閥的工作原理介紹,詳情如下:
丹佛斯的ETS電子膨脹閥系列產(chǎn)品能夠確保穩(wěn)定的運(yùn)行,滿足各種空調(diào)系統(tǒng)的需求。閥門(mén)兼容于丹佛斯和其他制造商提供的控制器。
結(jié)合丹佛斯過(guò)熱度控制器、壓力和溫度傳感器,該閥門(mén)可控制噴入蒸發(fā)器的液體。該閥門(mén)可充分保持氣壓的平衡,在雙流向提供雙向流功能和電磁型密封關(guān)閉功能。閥門(mén)設(shè)計(jì)采用了兩極電機(jī),可實(shí)現(xiàn)的流量調(diào)節(jié)。
膨脹閥是制冷系統(tǒng)中的一個(gè)重要部件,一般安裝于儲(chǔ)液筒和蒸發(fā)器之間。膨脹閥使中溫高壓的液體制冷劑通過(guò)其節(jié)流成為低溫低壓的濕蒸汽,然后制冷劑在蒸發(fā)器中吸收熱量達(dá)到制冷效果,膨脹閥通過(guò)蒸發(fā)器末端的過(guò)熱度變化來(lái)控制閥門(mén)流量,防止出現(xiàn)蒸發(fā)器面積利用不足和敲缸現(xiàn)象。
丹佛斯ETS系列膨脹閥的特點(diǎn)和優(yōu)勢(shì):
眾多適用于常見(jiàn)制冷劑的電子膨脹閥可供選擇,制冷量和適用壓力范圍廣泛
提供二氧化碳閥門(mén)
大多數(shù)型號(hào)都內(nèi)置了視液鏡和濕度指示器
步進(jìn)電機(jī)可確保調(diào)節(jié)
準(zhǔn)確定位、優(yōu)化液體噴射控制
內(nèi)外均采用防腐蝕設(shè)計(jì)
低能耗
提供電纜和接頭組件等附件
丹佛斯ETS系列膨脹閥的組成:
簡(jiǎn)單說(shuō),丹佛斯ETS系列膨脹閥由閥體、感溫包、平衡管三大部分組成。
感溫包
感溫包內(nèi)充注的是處于氣液平衡飽和狀態(tài)的制冷劑,這部分制冷劑與系統(tǒng)內(nèi)的制冷劑是不相通的。它一般是綁在蒸發(fā)器出氣管上,與管子緊密接觸以感受蒸發(fā)器出口的過(guò)熱蒸氣溫度,由于它內(nèi)部的制冷劑是飽和的,所以就根據(jù)溫度傳遞溫度下飽和狀態(tài)的壓力給閥體。
平衡管
平衡管的一端接在蒸發(fā)器出口稍遠(yuǎn)離感溫包的位置上,通過(guò)毛細(xì)管直接與閥體連接。作用是傳遞蒸發(fā)器出口的實(shí)際壓力給閥體。閥體內(nèi)有二膜片,膜片在壓力作用下向上移動(dòng)使通過(guò)膨脹閥的制冷劑流量減小,在動(dòng)態(tài)中尋求平衡。
質(zhì)量判斷
理想的膨脹閥工作狀態(tài)應(yīng)該是隨著蒸發(fā)器負(fù)荷的變化,實(shí)時(shí)改變開(kāi)度,控制流量。但實(shí)際上,由于感溫包感受的溫度在熱傳遞上存在遲滯,造成膨脹閥的反應(yīng)總是慢半拍。假如我們描繪一幅膨脹閥的時(shí)間流量圖,我們會(huì)發(fā)現(xiàn)它并不是圓滑的曲線,而是波折線。膨脹閥的好壞反映在波折的幅度上,幅度越大說(shuō)明該閥反應(yīng)越慢,質(zhì)量越差。
后,我再為大家介紹一下丹佛斯ETS系列膨脹閥的工作原理:
丹佛斯ETS系列膨脹閥的結(jié)構(gòu)和工作原理 
1、熱力膨脹閥的作用:
熱力膨脹閥安裝在蒸發(fā)器入口,常稱為膨脹閥,主要作用有兩個(gè):
1)節(jié)流作用:高溫高壓的液態(tài)制冷劑經(jīng)過(guò)膨脹閥的節(jié)流孔節(jié)流后,成為低溫低壓的霧狀的液壓制冷劑,為制冷劑的蒸發(fā)創(chuàng)造條件;
2)控制制冷劑的流量:進(jìn)入蒸發(fā)器的液態(tài)制冷劑,經(jīng)過(guò)蒸發(fā)器后,制冷劑由液態(tài)蒸發(fā)為氣態(tài),吸收熱量,降低車內(nèi)的溫度。膨脹閥控制制冷劑的流量,保證蒸發(fā)器的出口*為氣態(tài)制冷劑,若流量過(guò)大,出口含有液態(tài)制冷劑,可能進(jìn)入壓縮機(jī)產(chǎn)生液擊;若制冷劑流量過(guò)小,提前蒸發(fā)完畢,造成制冷不足;
2、熱力膨脹閥的種類:
熱力膨脹閥按照平衡方式不同,分內(nèi)平衡式和外平衡式;外平衡式熱力膨脹閥分F型和H型兩種結(jié)構(gòu)型式。
1)內(nèi)平衡式膨脹閥結(jié)構(gòu)和工作原理:
內(nèi)平衡式F型熱力膨脹閥結(jié)構(gòu)圖。感溫包內(nèi)充注制冷劑,放置在蒸發(fā)器出口管道上,感溫包和膜片上部通過(guò)毛細(xì)管相連,感受蒸發(fā)器出口制冷劑溫度,膜片下面感受到的是蒸發(fā)器入口壓力。如果空調(diào)負(fù)荷增加,液壓制冷劑在蒸發(fā)器提前蒸發(fā)完畢,則蒸發(fā)器出口制冷劑溫度將升高,膜片上壓力增大,推動(dòng)閥桿使膨脹閥開(kāi)度增大,進(jìn)入到蒸發(fā)器中的制冷劑流量增加,制冷量增大;如果空調(diào)負(fù)荷減小,則蒸發(fā)器出口制冷劑溫度減小,以同樣的作用原理使得閥開(kāi)度減小,從而控制制冷劑的流量。

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